零售商的天貓之旅

　　從淘寶網(wǎng)到淘寶商城再到天貓商城，阿里巴巴始終引領著中國電子商務的風向標。

　　2009年奔馳旗下的SMART汽車團購在天貓商城展開，并用了11個小時賣掉200多輛汽車。SMART此次推廣活動讓很多行業(yè)震驚，原來，電子商務還可以這樣做。于是，上汽通用別克、通用雪佛蘭、通用凱迪拉克、東風標致、東風雪鐵龍紛紛趕赴天貓開店。這讓天貓商城認識到自己的會員也有購車的需求，再加上天貓強大的數(shù)據(jù)挖掘和營銷能力，天貓希望能借助汽車領域來擴大自己的電商市場份額。2013年，天貓商城的目標是汽車廠家旗艦店增加到25家。

　　2013年的天貓商城，更是熱鬧非凡。

　　3月，NBA官方旗艦店進駐 “天貓”開店，這進一步說明，未來零售的重點是網(wǎng)上銷售;

　　5月，青島車管所的天貓店也開始營業(yè)，網(wǎng)民可通過支付寶平臺在淘寶網(wǎng)辦理補領機動車駕駛證、機動車行駛證、機動車號牌、異地委托年審函、機動車臨時號牌等業(yè)務;

　　在移動、聯(lián)通、電信三大通信運營商官方旗艦店入駐天貓后，各省、市分公司扎堆布點天貓平臺。5月17日，天貓公布的信息顯示，已有46家省級以上運營商官方旗艦店入駐天貓，加上各地市運營商開設的官方旗艦店，已覆蓋全國90%省、直轄市消費者;

　　隨后，9家險企入駐淘寶保險頻道;交通銀行淘寶旗艦店開張;首家券商方正證券泉友會亮相天貓商城……甚至一度被風投追捧的垂直電商也紛紛投靠天貓平臺。

　　于是，越來越多的傳統(tǒng)零售商在吃了自建獨立平臺的虧之后，紛紛來到天貓開店。與自營B2C平臺相比，傳統(tǒng)零售商選擇在天貓開店的理由似乎更充分。天貓是開放的平臺，零售商的天貓旗艦店，與自營網(wǎng)上商城差不多，何況這里流量很大。

　　之所以這么多的品牌云集天貓，主要源于流量問題。

　　天貓電器城表示，天貓不會自己賣貨，不會做零售商，以開放的姿態(tài)歡迎各類零售商在天貓平臺發(fā)展。天貓是構(gòu)建由品牌商、供貨商、零售商及包括物流商在內(nèi)的各類第三方服務提供商進行分工協(xié)作的平臺。

　　互聯(lián)網(wǎng)、電子商務、移動互聯(lián)網(wǎng)、云技術(shù)，一個個新技術(shù)的普及，讓我們應接不暇，更讓身處大數(shù)據(jù)中的零售商急切地尋找新的盈利模式。而更多的現(xiàn)實告訴我們，平臺才是方向。