蘇寧 國美物流建設現狀掃描

　　連鎖零售企業(yè)的發(fā)展需要強大的信息化物流體系作為帶動，物流體系的強弱直接影響到銷售與企業(yè)的核心競爭能力水平。構建完善的物流體系、增加運送的覆蓋能力，能夠進一步的填補和占領空白市場，是配送和及時到位的關鍵。

　　蘇寧電器2001年完成江蘇省內的布局之后，開始全國范圍內的大規(guī)模擴建。進入2009年，在華東覆蓋了中國最繁華的江浙滬地區(qū)的每一個地級市，在華南，全面升級了廣州、深圳的連鎖網絡，在華北進入了北京、天津，在西部進駐西安、成都、重慶。在沈陽、濟南等8個城市開店8家標志著山東市場的啟動。近幾年的迅猛發(fā)展，與其物流體系的建設不無干系。

　　蘇寧目前已經建成北京、杭州、江蘇三大成熟物流基地外。2010年上半年蘇寧在濟南、青島、杭州（二期）、鹽城等地獲得物流基地建設用地；已有4家進入（試）運營；6家進入施工階段（北京、南京、天津、沈陽、四川、蘇南），另外簽約儲備項目達到12個，著力完善構建第三代物流倉儲運輸中心。

　　蘇寧第三代物流倉儲中心采用二級配送模式，分別為一級配送和二級配送模式。首先通過一級配送負責將各類商品從區(qū)域大庫運送到區(qū)域內的所有二級城市；再通過二級分無由區(qū)域內二級城市物流配送中心配送到戶。采用全自動、機械化的立體倉儲系統(tǒng)集成方案，通過庫內立體化倉庫系統(tǒng)、機械運輸系統(tǒng)、WMS（倉庫管理軟件）以及TMS（運輸管理軟件）倉庫信息系統(tǒng)實現物流體系的運作和發(fā)展。與以往的第二代物流中心采用三級配送模式，即一級配送到市，二級配送到店，三級配送到戶模式相比起來。第三代物流模式的信息系統(tǒng)可以實現對產品流向的控制。在倉庫，配送單經過倉管員的仔細核對后，家電產品由庫房搬運、裝卸至車輛，全城機械化可以大大提高裝運效率，一輛運輸車裝滿貨物需要十分鐘左右。

　　據了解，蘇寧電器第三代物流中心將承擔物流中心所在城市周邊地區(qū)連鎖門店300公里范圍內的長途調撥、150公里范圍內的門店配送、零售配送。以及所在城市市場的管線配送、支架配送等。建成后，可以滿足20～100億元的年商品周轉量的周轉需求。

　　目前蘇寧第三代物流中心以江蘇物流為代表，實現“以專業(yè)化的分工、模塊化的結構、層級化的管理”的目標。在南京建立了輻射150公里的城市配送中心，倉庫面積4.6萬平方米，存儲能力300萬臺，日作業(yè)量3萬臺，能夠支撐銷售額300億元。同時，TMS 系統(tǒng)（運輸管理系統(tǒng)）在南京物流基地一期上線，通過整合運輸區(qū)域，細化承運商日常管理項目，加大對運輸資源的掌控，以期實現以顧客滿意度為核心的準時化精細管理配送模式。

　　從蘇寧的物流體系可以看出，要想實現高質量的門店銷售，離不開物流的強力支持，企業(yè)越是謀求發(fā)展，其后期的物流角色越是重要。然而，物流配送并不等于送貨上門，為消費者提供安裝和使用指導也是其服務內容，才能實現標準化、專業(yè)化、系統(tǒng)化的配送服務。

　　蘇寧電器的物流體系構建原則有兩個。第一，作為供應保障單位，服務于連鎖店，確保所有銷售的產品安全、快速、低成本配送到店。第二，作為自身系統(tǒng)的服務性質單位，完成零售配送到消費者的職能，最終為消費者提供增值服務，樹立良好的服務形象。從這兩個原則可以看出，蘇寧自建的物流體系不僅涵蓋了傳統(tǒng)物流倉儲、送貨職能，同時增加了現代物流所提供的“增值服務”項。

　　因為三級物流配送運作要實現一級配送到市、二級配送到店、三級配送到戶，而每天配送的產品都在變化，配送目的地也在變化，12小時送貨上門的承諾需要物流配載、排線、監(jiān)管作業(yè)等程序緊密配合，實現及時、安全高效的送貨到位，并且需要極高的管理水平。物流體系不僅僅承擔送貨功能，全面綜合的體現物流業(yè)的服務職能，擺脫傳統(tǒng)單一的貨運功能或是單純的倉儲作用，轉向更靈活、更人性化的服務，為消費者提供延續(xù)化的服務，衍生出除物流送貨以外很多的附加價值。

　　例如，現在的LED電視，不僅需要送貨，還需要調試驗機，對于消費者和送貨人員來講都比較麻煩，更重要的是送貨人員也許并不具有調試產品的專業(yè)知識。從蘇寧工作人員處了解到，為例避免環(huán)節(jié)繁瑣，蘇寧采取在倉庫調試機器的方式，專業(yè)的人員在倉庫就將要送的電視調試完畢，甚至幫助消費者將頻道定好，然后由送貨人員配送，實現一次性試機并交貨。據蘇寧某門店經理介紹，他所負責的門店今年夏天但是空調的配送最高日配送記錄突破1萬臺，物流系統(tǒng)依賴強大的資源儲備有效的調度控制保證了高強度配送的有條不紊，甚至還開通了“綠色通道”，實現即買即送，3小時到位，極大地促進了銷售。全國市場空調零售配送最高日作業(yè)量超過6萬臺，物流系統(tǒng)的支撐保質保量的完成配送任務。

　　目前，已建成的蘇寧北京物流基地占地面積4.7萬平方米，旁邊的10萬平方民的備用土地也已經進入動工階段，總投在在3億元。未來3年，蘇寧的物流體系建設目標為：建成包括15個物流基地在內的“3515”計劃，按照一個區(qū)域物流基地的投入平均在2億到3億之間計算，蘇寧整體投資將超過120億元。預計到2015年，完成全國60個物流基地的布局。

　　2008年，蘇寧電器營業(yè)總收入498.97億元，在物流成本上的投入占銷售額的0.5%左右，未來有可能在銷售額中占比降低至0.3%，將節(jié)省40%的物流成本。按照0.3%的物流成本計算，將實現節(jié)省1億元，保證連鎖門店的持續(xù)性發(fā)展。