《冰箱臥放運輸特殊要求》協(xié)會標準通過審定

4月9日，由中國家用電器協(xié)會電冰箱專委會牽頭的協(xié)會標準《電冰箱臥放運輸特殊要求》審定會在京召開。會上《電冰箱臥放運輸特殊要求》標準通過了專家組審定，并給出了“標準水平達到行業(yè)領先”的審定結(jié)論。標準審定組由來自安徽萬朗磁塑集團有限公司、全國圖形符號標準化技術委員會、青島日日順物流有限公司、北京京東世紀貿(mào)易有限公司、安得智聯(lián)科技股份有限公司、樂金電子(中國)有限公司、四川長虹民生物流股份有限公司合肥分公司的8位專家組成。中國家用電器協(xié)會副理事長王雷，副秘書長萬春暉，海爾、博西、美的、美菱、海信等標準組參編單位代表參加了會議。

背景解讀：順勢而生的冰箱臥放標準

長期以來，冰箱產(chǎn)品在國內(nèi)陸路運輸和海運運輸中，都存在著臥放的運輸需求。陸路運輸中，大多數(shù)短途配送都采用小型廂式貨車或面包車，主要是因為大中城市道路限高、限行，冰箱需要躺放運輸;長途運輸中，國家出臺的車輛超限政策(中華人民共和國交通運輸部令2016年第62號)對車輛運輸成本影響很大，很多家電企業(yè)開始臥放長途運輸。在海運運輸中，海運集裝箱采用高柜上層臥放一層，平均單臺運輸成本降低24%，大大提高了裝箱量。

在此背景下，為了保障運輸過程中的產(chǎn)品質(zhì)量、驅(qū)動產(chǎn)業(yè)技術升級、順應冰箱及物流行業(yè)的切實需求，2017年7月29日，中國家用電器協(xié)會電冰箱專業(yè)委員會召開工作會議，確定由電冰箱專業(yè)委員會牽頭，海爾為主起草單位，匯同美的、海信、美菱、博西、TCL、奧馬、晶弘、惠而浦、東芝、三星、星星、加西貝拉、恩布拉科、黃石東貝、錢江、美芝等12家冰箱整機企業(yè)及5家冰箱壓縮機生產(chǎn)企業(yè)組成了標準工作組，共同開始起草《電冰箱臥放運輸特殊要求》。標準組全體成員在近一年半的時間中歷經(jīng)了多輪的討論、驗證、意見征求，最終形成了本次會議所討論的《電冰箱臥放運輸特殊要求》標準送審稿。

群策群意：商家、物流、研究機構(gòu)、家電行業(yè)共商冰箱臥放實施

會上，在聽取了海爾冰箱開發(fā)部費斌經(jīng)理對《電冰箱臥放運輸特殊要求》標準的編制情況介紹后，標準審定組專家進行了現(xiàn)場問詢，并逐條對標準送審稿進行了審定。在近三個小時的審定會議上，標準審定組專家對標準本身及冰箱臥放運輸相關的質(zhì)量控制、產(chǎn)品特性傳播、消費者認知、運輸過程安全性等內(nèi)容進行了廣泛而深入的詢問討論，并一致認為該標準在保證產(chǎn)品質(zhì)量、規(guī)范物流過程、降低物流成本、改變社會對冰箱運輸方式的認知等方面均具有深遠的意義。

據(jù)悉，標準工作組將根據(jù)審定組專家意見對標準進一步完善，《電冰箱臥放運輸特殊要求》將于近期發(fā)布。該項標準的發(fā)布將填補目前我國電冰箱臥放運輸?shù)臉藴士瞻?，順應市場上冰箱臥放運輸?shù)那袑嵭枨?，對臥放運輸過程中產(chǎn)品質(zhì)量的保證發(fā)揮重要意義。