空調(diào)制冷劑替代情況分析
前言:世界空調(diào)的發(fā)展目前主要是舒適、節(jié)能、環(huán)保三大方向,其中舒適是空調(diào)行業(yè)發(fā)展本身的需求,節(jié)能是任何一種耗能產(chǎn)品的研究重點(diǎn),而環(huán)保主要就是指制冷劑替代。
中國目前已經(jīng)成為世界空調(diào)器制造大國,近十年來,我國空調(diào)業(yè)以超過40%的速度發(fā)展。據(jù)家電協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),1993年我國空調(diào)器銷量347萬套,1996年超過了美國,2000年超過了日本,2002年產(chǎn)量超過3000萬套,居于世界首位,在全球中的比重占到了60%。
由于在全球范圍內(nèi),中國空調(diào)無論是生產(chǎn)還是銷售都占據(jù)了相當(dāng)重要的位置,所以其制冷劑替代工作成為我國政府、各個(gè)相關(guān)企業(yè)的十分重要的問題,本文主要對(duì)制冷劑替代作一些探討。
世界制冷劑替代的迫切性
制冷劑主要包括CFCs類、HCFCs類以及HFCs類。CFCs類是穩(wěn)定、低毒性、不易燃、與其它材料相兼容的化合物。該類物質(zhì)具有適合于多種用途的理想的熱力學(xué)物性,大量用作制冷劑(30%)。然而CFCs類是引起臭氧層破壞的重要物質(zhì)。臭氧層變薄,將使更多的紫外線輻射到地面,過度的紫外線輻射將嚴(yán)重危害人類的健康(如引起白內(nèi)障、皮膚癌和免疫能力下降等),同時(shí)對(duì)各種動(dòng)植物的生存也構(gòu)成了巨大威脅。因此CFCs類替代因而成為全世界關(guān)注的問題。
1985年的《保護(hù)臭氧層的維也納公約》、1987年的《蒙特利爾議定書》以及1990年倫敦會(huì)議的修正。根據(jù)1992年11月在哥本哈根召開第四次成員國會(huì)議上又一次修改了蒙特利爾議定書,其主要內(nèi)容是:1,CFC的完全禁用日期從2000年提前到1995年;2,1996年開始控制HCFC的產(chǎn)量。而對(duì)發(fā)展中國家的限制可以延緩10年。1997年又對(duì)《蒙特利爾議定書》作了修改,進(jìn)一步將原來HCFC的完全禁用日期從2030年提前到2020年(發(fā)達(dá)國家),發(fā)展中國家在2030禁止。
制冷劑CFC-12是蒙特利爾議定書規(guī)定的首批禁用物質(zhì),由于CFCs和HCFCs對(duì)地球臭氧層的破壞和導(dǎo)致溫室效應(yīng),發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家已經(jīng)或即將禁用CFC-12,而目前在制冷空調(diào)業(yè)被廣泛使用的HCFC22(R22)也被列為禁用之列,而且其替代線路主要有:以美、日為代表的R134a、R410A和德國為代表的碳?xì)浠衔锛耙恍┻^渡方案。
生產(chǎn)鹵代烴類物質(zhì)的公司前期作出了錯(cuò)誤的決斷,即采用HCFCs和HPCs代替CFCs,發(fā)展了諸如HCFC-141b和HFC-134a等替代物。然而HCFCs和HFCs對(duì)環(huán)境亦有害。HCFCs對(duì)臭氧層仍有破壞作用,只是程度低于CFCs。由于HCFCs和HFCs化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,釋放后能夠積累,從而最后導(dǎo)致明顯的溫室效應(yīng)。因此,HCFCs只是暫時(shí)的替代物,在不久的將來會(huì)被對(duì)環(huán)境安全的物質(zhì)代替。
世界制冷劑替代情況
對(duì)于空調(diào)行業(yè)而言,在選擇制冷劑的替代物時(shí),應(yīng)考慮以下幾點(diǎn):①環(huán)境相容性、安全性:②能量效率:③對(duì)現(xiàn)有設(shè)備的要求:④成本因素:⑤再循環(huán)應(yīng)用的可能性;⑥短期及長(zhǎng)期市場(chǎng)需求:⑦對(duì)臭氧層和大氣層有無破壞作用。其中對(duì)環(huán)境的影響應(yīng)該是最重要和最基本的問題。
所以對(duì)于替代物,應(yīng)滿足下列要求:
?、?替代物不能含氯原子CI。因?yàn)槠茐某粞鯇拥淖锟準(zhǔn)拙褪菑腃FC中分解出來的氯原子,符合環(huán)境保護(hù)的要求,ODP值為零,GWP值較低。
?、?替代物化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,應(yīng)與R12有近似的沸點(diǎn)、熱力特性及傳熱特性,也要具有良好的使用性能和安全性能。
?、?對(duì)現(xiàn)有設(shè)備的要求:替代物應(yīng)與現(xiàn)有的礦物性制冷機(jī)油有良好的溶合性,應(yīng)不腐蝕電機(jī)線圈的絕緣漆(這是封閉式壓縮機(jī)所要求的)以及能量效率,成本因素,再循環(huán)應(yīng)用的可能性等。
目前實(shí)際采用的替代制冷劑
國際上對(duì)汽車空調(diào)器采用R134a替代R12已完全取得共識(shí),發(fā)達(dá)國家已經(jīng)完成了這一轉(zhuǎn)換。但是空調(diào)和冰箱業(yè)在選擇R12和R22的替代物上卻出現(xiàn)了分歧。美及多數(shù)發(fā)達(dá)國家仍然統(tǒng)一使用R134a,日本主要使用R410A,但德國另起爐灶,走采用異丁烷即R600a的新路。
歐洲實(shí)際上早在1991年就完成了為R134a替代進(jìn)行的大量試驗(yàn)工作,于1992年就采用了R134a。在美國HFC-134a用于所有的家用冰箱,空調(diào),汽車空調(diào)和商業(yè)制冷工業(yè),因此在1995年需求迅速增長(zhǎng),增長(zhǎng)率約每年100%。日本、西歐的汽車空調(diào)均用HFC-134a。目前HFC-134a生產(chǎn)量約50%使用在汽車?yán)錃庀到y(tǒng),15%使用在家用冰箱,35%則用于商用與家用冷氣系統(tǒng)。
但是R134a方案除了ODP值為零、不可燃、R134a物質(zhì)生產(chǎn)已具規(guī)模的優(yōu)點(diǎn)外,也存在一定的應(yīng)用問題。
一、吸濕性很強(qiáng),水分的進(jìn)入易使制冷系統(tǒng)的節(jié)流元件(毛細(xì)管或膨脹閥)發(fā)生冰堵,因此要加大系統(tǒng)中干燥劑的裝入量或提高其吸濕能力,生產(chǎn)過程中要求嚴(yán)格控制水分和零部件礦物油含量,造成生產(chǎn)麻煩,費(fèi)用增加,又需要生產(chǎn)專用的壓縮機(jī)。這就對(duì)制冷劑的生產(chǎn)過程和制冷系統(tǒng)的充灌工藝提出了嚴(yán)格的要求。
二、與現(xiàn)有礦物性的制冷機(jī)油不溶合。所以不得不尋找新的制冷機(jī)油。R134a雖不破壞大氣臭氧層,卻屬于溫室效應(yīng)氣體,會(huì)使地球變暖。
由于采用R134a替代方案對(duì)潤滑油和水份控制的嚴(yán)格要求,引起壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)材料生產(chǎn)過程中對(duì)礦物油和水分的嚴(yán)格控制,為此形成兩種生產(chǎn)技術(shù)。一種是為避免礦物油在壓縮機(jī)內(nèi)部的存在,在生產(chǎn)過程中全部使用酯類油,以簡(jiǎn)化清洗和干燥處理的工藝程序;另一種是強(qiáng)化壓縮機(jī)生產(chǎn)的清洗和干燥工藝,嚴(yán)格的控制水分,礦物油和雜質(zhì)的含量,使其在標(biāo)準(zhǔn)要求以下。我國基本上采用清洗和干燥的控制技術(shù)。
值得一提的是,在CFCs替代品中發(fā)展最快的是HFC-134a,根據(jù)AFEAS組織統(tǒng)計(jì),90年代HFC-134a的生產(chǎn)發(fā)展十分迅速;1990年僅有0.2kt產(chǎn)量,但到了1997年已達(dá)到了101.9kt。
我國空調(diào)行業(yè)制冷劑替代情況
我國屬于發(fā)展中國家,按照協(xié)議規(guī)定,CFCs類物質(zhì)(以R12、R11為主)要求2007年1月1日起削減85%,2010年1月1日,完全禁止在新生產(chǎn)的制冷設(shè)備中使用;對(duì)HCFC類物質(zhì)(以R22為主)在2030年1月1日完全禁止生產(chǎn)和使用。
根據(jù)“議定書”及倫敦修正案的規(guī)定,作為發(fā)展中國家,我國的制冷劑替代有如下大的趨勢(shì):
由于我國空調(diào)行業(yè)主要采用日本技術(shù)的壓縮機(jī),所以其制冷劑替代和日本走同一道路。主要采用R407C(非共沸)和R410A(亞共沸)工質(zhì)為替代方向。
R-407C的特征
1. 為HFC-32、125、134a(分別占23%、25%、52%)三種物質(zhì)的混合制冷劑(非共沸);
2. 對(duì)比HCFC-22理論COP=97%(以最佳系統(tǒng)檢測(cè)的系統(tǒng)COP試驗(yàn)例=99%);
3. 壓力與HCFC-22基本相近,因?yàn)槭欠枪卜?,所以必須考慮到需要添加液體等;
4. 水分溶解度與HCFC-22基本相同;
5. 和與HCFC-22共同使用的環(huán)烷烴系列等礦物油的互相溶解性能不好;
?。ㄅc酯油以及乙醚油等的相互溶解性能良好)
主要用途:小型空調(diào)、住宅空調(diào)、制冷冷藏設(shè)備。
R-410A的特征
1. 7是HFC-32,125的兩種混合制冷劑(亞共沸)R32和R125各占50%;
2. 對(duì)比HCFC-22的理論COP=89%(以最佳系統(tǒng)檢測(cè)的系統(tǒng)COP試驗(yàn)例=101%);
3. 壓力高于HCFC-22,約為HCFC-22的1.6倍,需要較大的設(shè)計(jì)變更;
4. 高壓制冷劑有可能發(fā)揮更大的制冷制熱能力;
5. 雖為亞共沸,但需要添加液體;
6. 水分溶解度比HCFC-22稍高;
7. 和與HCFC-22共同使用的環(huán)烷烴系列等礦物油的相互溶解性能差(與酯油以及乙醚油等的相互溶解性能良好);
日本目前采用的基本都是R410A,從上文分析可以發(fā)現(xiàn),R410A的壓力高于R22,約為其1.6倍,壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)需要較大的設(shè)計(jì)變更。但是高壓制冷劑會(huì)發(fā)揮更大的制冷、制熱能力,所以采用R410A的空調(diào)產(chǎn)品其能效比可以為6以上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于未替代的空調(diào)產(chǎn)品,空調(diào)產(chǎn)品更節(jié)能。
采用我國目前一些企業(yè)已經(jīng)小批量的推出使用R410A制冷劑的空調(diào)產(chǎn)品,不過其產(chǎn)品主要是用于出口日本及歐美,采用新型工質(zhì)的空調(diào)產(chǎn)品在中國國內(nèi)還沒有上市,據(jù)估計(jì),由于出口在中國空調(diào)行業(yè)的重要性,在2005年以后,使用R410A制冷劑的空調(diào)產(chǎn)品將發(fā)展迅速,并且?guī)?dòng)中國國內(nèi)空調(diào)行業(yè)使用R410A制冷劑的空調(diào)產(chǎn)品的推廣。
自然工質(zhì)替代鹵代烴的現(xiàn)狀與前景
多年來,綠色和平組織一直在倡導(dǎo)這樣一個(gè)觀點(diǎn):完全不使用對(duì)臭氧層造成破壞的自然工質(zhì)亦能滿足人們對(duì)工質(zhì)的需求。
在制冷領(lǐng)域中,自然工質(zhì)替代工作的研究比較成熟,一些發(fā)達(dá)國家己取得了顯著成果(附表4)。
?。?) 家用制冷
1992年綠色和平組織首先提出了發(fā)展一種對(duì)臭氧層不造成危害及對(duì)氣候無害的家用制冷系統(tǒng)技術(shù)—綠色制冷,強(qiáng)調(diào)使用如碳?xì)浠衔铩O2,NH3、H2O以及空氣等自然物質(zhì)。
1993年至1994年期間,人們開始采用自然工質(zhì)、R290(丙烷)、R600a(異丁烷)或者R290和R600a的混合物,以取代HFC-134a來作為制冷劑CFC-12的替代工質(zhì)。
碳?xì)浠衔飪?yōu)于合成物質(zhì)之處主要有以下幾點(diǎn):
?、?對(duì)臭氧層無危害且溫室效應(yīng)指數(shù)很??;
② 與常用的制冷機(jī)材料—銅及礦物潤滑油相容;
?、?與CFC-12和CFC-22有類似物理性質(zhì),現(xiàn)有設(shè)備稍加調(diào)整即可采用;
④ 能量效率與CFCs和HFC-134a一樣或更高。
綠色制冷技術(shù)引起了家用制冷工業(yè)的革命,它迅速傳遍了西歐和世界其它地區(qū),如澳大利亞、中國、印度和拉丁美洲等,并在歐洲成為主要技術(shù)得到廣泛應(yīng)用。許多品牌的綠色制冷機(jī)在歐洲市場(chǎng)出售。另據(jù)報(bào)到,英國政府已經(jīng)在2002年4月發(fā)文停止使用R22。
(2)汽車空調(diào)
全球生產(chǎn)的HFC-134a中的50%用于汽車空調(diào),15%用于家用制冷,35%用于商業(yè)和超市冷柜。相對(duì)來說,汽車空調(diào)需要大量的制冷劑,而且由于泄漏嚴(yán)重,需要不斷重新充灌。對(duì)汽車空調(diào)制冷劑進(jìn)行替代的障礙是全球主要汽車生產(chǎn)商己將投資轉(zhuǎn)向采用HFC-134a。但是,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,應(yīng)該采用自然工質(zhì),而且日前汽車空調(diào)采用碳?xì)浠衔镌诩夹g(shù)上已經(jīng)是可行的了。英國、美國和澳大利亞已采用了這些技術(shù)。這種空調(diào)系統(tǒng)需要采用不同的壓縮機(jī)和靈活的管件連接。然而考慮到環(huán)境要求以及客戶的接受能力,這些問題也是無足輕重的。
在汽車空調(diào)中,采用碳?xì)浠衔镒鳛橹评鋭┯幸韵聨c(diǎn)好處:
?、?單從制冷劑角度,將CFCs更換為丙烷/丁烷比采用HFC-134a要便宜得多,通常來說成本比例為1:4;
?、?在制冷劑需求量方面,碳?xì)浠衔飪H是CFCs和HCFCs的1/2;
?、?采用碳?xì)浠衔锟稍黾?0%的制冷量,并相對(duì)于CFCs-12和HFC-134a減少了有害燃燒產(chǎn)物。
日前已有許多或成功地將采用自然工質(zhì)用于汽車空調(diào)的例子,如挪威科技研究院成功地進(jìn)行了采用CO2制冷劑的汽車空調(diào)試驗(yàn):美國在500多輛公共汽車上安裝了一種通過蒸發(fā)水來冷卻空氣的空調(diào)系統(tǒng)。
(3)建筑空調(diào)
在間接制冷系統(tǒng)中采用氨或碳?xì)浠衔镒鳛榈谝恢评鋭?,用于建筑空調(diào)是可行的。在這種系統(tǒng)中,第一制冷劑的冷卻用水(或甘醇)在建筑物內(nèi)循環(huán)提供熱量。通常第一制冷劑在主要建筑物的外圍循環(huán)以確保安全。
在有廢熱源存在的情況下,建筑空調(diào)可以采用吸收式制冷。在英國,這項(xiàng)技術(shù)己應(yīng)用于英國廣播公司、國家畫廊和倫敦大學(xué)等重要場(chǎng)所。此外,吸收式系統(tǒng)還裝設(shè)在銀行、餐館、圖書館和辦公室等場(chǎng)所。
全球鹵代烴替代成果
1. 間接制冷系統(tǒng)采用氨或碳?xì)浠衔镒鳛榈谝恢评鋭?,水或甘醇為第二冷媒,現(xiàn)在已在超級(jí)市場(chǎng)和寫字樓中作為商業(yè)制冷機(jī)和空調(diào)設(shè)備。
2. 以水和溴化鋰為工質(zhì)對(duì),利用燃?xì)獾奈罩评湎到y(tǒng)在日本已得到了很好的發(fā)展。采用沸石為能量來源的吸收制冷系統(tǒng)將在德國市際火車上運(yùn)行。
3. 碳?xì)浠衔锷逃每照{(diào)已出現(xiàn)在歐洲市場(chǎng)。更多的替代技術(shù)用在汽車空調(diào)上,包括采用碳?xì)浠衔锖虲O2作為制冷劑的壓縮式制冷機(jī)或者采用以沸石或水為能量來源的吸收式制冷機(jī)。
4. 蒸發(fā)水冷卻器是現(xiàn)有制冷和空調(diào)替代模式的一種。在美國70多個(gè)公司為住宅、汽車、商業(yè)和工廠生產(chǎn)蒸發(fā)式空調(diào)。蒸發(fā)水制冷裝置已在冷凍血漿技術(shù)中得到應(yīng)用。
小結(jié):鹵代烴是引起臭氧層破壞和溫室效應(yīng)的主要物質(zhì)之一。歐洲國家采用自然工質(zhì)的工作已經(jīng)取得了一定的成效。研究表明采用自然工質(zhì)是安全、有效和經(jīng)濟(jì)可行的。
盡管西方發(fā)達(dá)國家一直占據(jù)著鹵代烴生產(chǎn)市場(chǎng),然而在替代工質(zhì)的開發(fā)和使用過程中,特別是用自然工質(zhì)作為替代工質(zhì)時(shí),給了發(fā)展中國家以機(jī)遇。在生產(chǎn)市場(chǎng)還基本處于空白的情況下,發(fā)展中國家可以用低成本發(fā)展對(duì)環(huán)境無害的制冷劑和發(fā)泡劑工業(yè)。也許有人認(rèn)為,由于額外的安全要求和設(shè)備設(shè)計(jì)將使成本提高,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,采用碳?xì)浠衔镆菻CFCs和HFCs要便宜得多。聯(lián)合國在《關(guān)于碳?xì)浠衔锛夹g(shù)安全費(fèi)用問題》中指出:“采用R141b/R134a系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用大約是碳?xì)浠衔锏?倍”。綠色和平組織也呼吁在發(fā)展中國家采用綠色制冷技術(shù)。
人類可利用的自然資源是有限的。1992年UNEP技術(shù)與經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)小組曾指出:”應(yīng)該禁止那種無法控制或者是暫時(shí)性的技術(shù)。因?yàn)椴捎眠@種暫時(shí)替代品的技術(shù)前景如果無法被接受,將無法吸引技術(shù)投資。”因此,用HCFCs和HFCs替代CFCs的前景并不是很樂觀的,采用自然工質(zhì)替代鹵代烴既可以滿足環(huán)境保護(hù)的需要,而且是經(jīng)濟(jì)可行的。
評(píng)論:
目前沒有評(píng)論內(nèi)容。